Errele termikoa motor asinkronoa gainkargatzeko erabiltzen da batez ere. Bere funtzionamendu-printzipioa da gainkarga-korrontea elementu termikotik igaro ondoren, metalezko xafla bikoitza okertu egiten dela kontaktu-ekintza gidatzeko ekintza-mekanismoa bultzatzeko, motorraren kontrol-zirkuitua deskonektatzeko eta motorra itzaltzeaz jabetzeko eta rola betetzeko. Gainkarga babesteko. Plaka bimetalaren tolesdura termikoan behar den bero-transferentziaren denbora luzea kontuan hartuta, errele termikoa ezin da zirkuitu laburren babes gisa erabili, gainkarga babesteko errele termikoaren gainkarga babes gisa soilik.
Errele termikoa motorra gainkargatzeko erabiltzen denean, elementu termikoa eta motorraren estatorearen harilkatua seriean konektatu, errele termikoaren normalean itxitako kontaktua AC kontaktorearen bobina elektromagnetikoko kontrol-zirkuituan konektatzen da, eta ezarpen-korrontea doitzeko eskuoia doitzen da sardinzar-hezurreko palanka bultzatze-haxkatik distantzia egokia izan dadin. Motorrak normalean funtzionatzen duenean, elementu termikoaren bidezko korrontea korronte nominala da. motorra. Elementu termikoa berotzen denean, metalezko xafla bikoitza makurtu egiten da berotu ondoren, eta, beraz, bultza-hastaka sardinzar-hezur-palankarekin kontaktuan jarri besterik ez da egin, baina ezin du sardinza-hezurra bultzatu. Normalean itxitako kontaktuak itxi egiten dira, AC kontaktoreak engaiatuta jarraitzen du, eta motorrak normal funtzionatzen du.
Motorraren gainkarga-egoera, harilaren korrontea handitzen bada, errele termikoko elementu bimetalikoaren korrontearen bidez tenperatura handiagoa igotzen da, tolestura-maila, sardinzar-hezur-palanka sustatu, herri-hezur-palanka sarritan itxi kontaktua, kontaktua deskonektatu eta deskonektatu ac. kontaktorearen bobina zirkuitua, egin kontaktorea askatu, moztu motorraren potentzia, motorra gelditu eta babestu.
Errele termikoaren beste atal batzuk honako hauek dira: ezkerreko besoa bimetalikoz egina dago, giro-tenperatura aldatzen denean, zirkuitu nagusiak deformazio jakin bat okertuko du, gero ezkerreko besoa noranzko berean, beraz, sardinza-palanka arteko distantzia. eta bultza-hastaka aldatu gabe geratzen da, bermatu errele termikoaren ekintzaren zehaztasuna. Ekintza honi tenperatura konpentsazio ekintza deitzen zaio.
8. torlojua, normalean itxita dagoen kontaktua berrezarri duen doikuntza-torlojua da. Torlojuaren posizioa ezkerrean dagoenean, motorren gainkargaren ondoren, askotan itxitako kontaktua deskonektatzen da, motorra gelditu ondoren, errele beroa bimetalezko xafla hoztearen berrezarri. normalean itxitako kontaktuak automatikoki berrezartzen dira malgukiaren eraginez. Une honetan, errele termikoa automatikoki berrezartzen da egoera. Torlojua biratzen denean. Erlojuaren orratzen kontrako noranzkoan posizio jakin batera, motorra gainkargatuta badago, errele termikoaren normalean itxitako kontaktua deskonektatzen da. Mugitzen diren kontaktuak oreka-posizio berri batera iritsiko dira eskuinaldean. Mugitzen den kontaktua ezin da berrezarri motorra itzali ondoren. berrezartzeko botoia sakatu behar da kontaktua berrezarri baino lehen. Une honetan, errele termikoa eskuz berrezartzeko egoeran dago. Motorraren gainkarga akatsa bada, saihesteko. Motora berriro erraz martxan jarriz, errele termikoak eskuzko berrezartzeko modua hartu beharko luke. Errele termikoa eskuzko berrezartze modutik berrezartzeko modu automatikora doitzeko, besterik gabe, torloju berrezartzeko doikuntza torlojua erlojuaren orratzen norantzan posizio egokian doitzeko.
Argitalpenaren ordua: 2022-03-28
